Door de uitbreiding van ons rail programma met o.a. de rails van Piko en Train Line, hebben wij het overzicht als PDF bestand beschikbaar gesteld.

Door op deze link te klikken kunt het Rail programma overzicht downloaden.

Opmerkingen:

• Voor alle gebogen rails gaan er standaard 12 stuks in een cirkel, tenzij anders vermeld.
• T.o.v. LGB rails oxideert Aristo Craft rails veel minder bij gebruik in een buitenbaan.
• De railstaven van Train Line komen uit dezelfde fabriek en is gefabriceerd uit dezelfde legering als de LGB rails.
• Aristo Craft en USA Train rails worden standaard met een schroefverbinding geleverd.

MESSING RAILVERBINDERS

Kent u het ook? Tot voor kort reed uw baan uitstekend, maar nu begint uw trein al 2 meter na één van de stroom toevoeren te haperen. Reeds enkele jaren hebben wij messing railklemmen in ons programma.

Met deze railklemmen kunt u het verlies in de stroomtoevoer, dat optreedt als gevolg van contact problemen, tot een minimum beperken. De uit messing gemaakte railklemmen (= beste stroomgeleiding) schuift u niet zoals LGB rails in elkaar, maar u schroeft deze vast! Hierdoor wordt de kans op een isolerende oxidatielaag tot een minimum gereduceerd. Wilt u isoleren en toch een mechanisch sterke verbinding? Gebruik dan de railklemmen van het type D welke de railstaven van elkaar isoleert.

Nieuw in ons programma:

Aristo Craft railklem

Deze messing railklem is misschien niet moeders mooiste, maar een zeer goede keuze om uw (buiten) baan stroomstoringvrijer te laten rijden. En juist door het gebruik van de stalen schroeven is deze railklem ook na jaren zonder veel gedoe goed te verwijderen.

Vanaf € 1,25 per stuk (bij afname van 100 stuks of meer)
Per stuk € 1,35

€ 1,30 per stuk (bij afname van 50 – 100 stuks)

Andere type railklemmen in ons programma:

per stuk € 1,35 50 stuks € 65,-- 100 stuks € 125,--	per stuk € 1,50 50 stuks € 72,50 100 stuks € 140,--	per stuk € 2,40 10 stuks € 22,--

Vraagt u zich wel eens af of u nu de wagons van metalen wielen moet voorzien of dat u de kunstsof wielen kunt behouden?

• Metalen wielen zijn zwaarder dan kunststof wielen, waardoor de locomotief mogelijk minder wagons kan trekken
• Metalen wielen produceren meer rijgeluid t.o.v kunststof wielen

Voor de meeste modelspoor liefhebbers is het aanbrengen van binnenverlichting in een wagon een belangrijke reden om metalen wielen te monteren. Echter is er nog een groot voordeel te behalen bij het plaatsen van metalen wielen.

Ieder keer dat een kunststof wiel over het spoor rijd, slijt er een heel dun laagje kunststof van het wiel af. Dit laagje wordt door het gewicht van de wagon op de railstaaf geperst. Aangezien kunststof een isolerende werking heeft, wordt als het ware bij iedere treinrit de rails iets geïsoleerd.

Dit fenomeen treedt niet op bij metalen wielen. Daarnaast hebben metalen wielen nog een tweede voordeel. Door de hardheid en het gewicht van de metalen wielen botsen de wielen tijdens het rijden als het ware tegen de vuil / oxidatie laag op, waardoor de rails wordt schoon gereden.

Dit laatste is natuurlijk alleen mogelijk als de baan niet al te sterk vervuild / geoxideerd is.