Still today, you can experience a fantastic trip on a historic car like
this one on the Durango & Silverton.
Four-axle passenger car with interior furnishing and Opening doors.
Reissue with a new car number.

Combines are combined passenger and baggage cars.
You can still experience combines on the Durango & Silverton
Narrow Gauge Railway today.
Reissue of the LGB model with a new car number.

der DB bzw. der DB AG, die seit über 50 Jahren im Rangierdienst, vor leichten Güter- und Personenzügen zum Einsatz kommt.

Obwohl die DB AG mit der Ausmusterung der Baureihe begonnen hat, ist der Charme der Lokomotive ungebrochen und bei vielen privaten Eisenbahngesellschaften erfreut sich die V 60 noch heute großer Beliebtheit. Das PIKO Modell ist trotz seiner Detailtreue sehr robust und zugkräftig. Es eignet sich für Haupt- und Nebenbahnen, für drinnen und draußen.


Das PIKO Modell

Das Gartenbahn Modell der BR V60 von PIKO ist äußerst detailliert und durch Verwendung von speziellen Kunststoffen wetterfest und somit auch im Freien einsetzbar.

Viele Erfahrungen, die wir in den letzten Jahren im Bereich der Konstruktion und Fertigung von G Loks gesammelt haben, wurden bei der Umsetzung der BR V60 eingebracht.

Das Modell zeichnet sich durch folgende Details in Technik und Gestaltung aus:

Technik

-ein kraftvoller Motor, spritzwassergeschützt
-drei Achsen angetrieben
-ein Radsatz mit Haftreifen
-Knickrahmen
-Stromabnahme von sechs Rädern mittels Radschleifer
-zusätzlich vier federnd gelagerte Schleifkontakte direkt auf der Schieneb
-Eingebautes Gewicht zur Erhöhung der Zugkraft
-beleuchtetes LED-Dreilichtsignal mit der Fahrtrichtung wechselnd weiß
-vorbereitet zum Nachrüsten eines Digital- und Soundsystems
-Lautsprecheraufnahmefach
-Bügelkupplung kompatibel mit dem LGB-System
-Länge: 390 mm
-Gewicht: ca. 3300 g

Gestaltung

-detailliertes Gehäuse mit vielen vorbildgerechten Gravuren
-fein profilierte Speichenräder aus Zinkdruckguss
-separat eingesetzte Front- und Seitenscheiben
-separat angesetzte Scheibenwischer
-geprägte und bedruckte Fensterrahmen
-separat angesetzte Glocke, Pfeife, Funkantenne
-separat eingebaute Inneneinrichtung mit Lokführer
-freistehende Loklaternen auf den Pufferbohle
-filigrane Nachbildung der Geländer
-Teile aus speziellem Kunststoff für den In - und Outdoor Betrieb
-vorbildgerechte Lackierung
-profilierte Kuppelstangen
-vorbildgerechte und komplette Beschriftung

in Baden-Württemberg fünf starke, moderne dieselhydraulische Drehgestell-Lokomotiven gleicher Bauart; Achsfolge B’B‘.
Alle Loks zeigen in ihrer äußeren Form eine große Ähnlichkeit mit der populären DB-Regelspur-Baureihe V100, die über viele Jahre in Deutschland anzutreffen war und teilweise noch ist.
Neuauflage mit geänderter Loknummer 252 901-4 der Epoche IV.
DCC interface

The LGB model replicates a two-axle tank car of VTG in the livery of epoch III.

The tank can be filled and emptied.

Train Line45:
Kogellager wielen met stroomafname, het alternatief voor de LGB kogellager wielen. € 32,95
Ook leverbaar als kogellager wielen zonder stroomafname € 23,95
LGB:
23355 - Neutrale tram 35005 - Bijwagen
31077 - Zillertalbahn Pass. Car B27
42634 - HSB Tool Car 909-101
43310 - Beer Car Hasseröder®
43653 - Bobber Caboose #0572
45140 - RhB stake car, Kkp 7363
45143 - RhB Stake Car Kkp 7345
Piko:
Pi37600 - G ombouwrijtuig B3yg
Piko advies: € 122,50 Bij ons € 109,50
Pi37601 - G ombouwrijtuig AB3yg 1e/2e klas
Piko advies: € 122,50 Bij ons € 109,50
Preiser:
45139	- 3 jonge dames € 29,00
45511	- USA kruier € 12,00
45515	- Duivels figuur € 13,00

Lenz spoor 0:
40130-02 Diesellokomotive V 100 - Epoche III Die Baureihe Kö(f) II wurde als Lokomotive mit geringer Masse und Leistung für den leichten Rangierdienst entwickelt und ab 1932 auf kleinen Bahnhöfen eingesetzt. Jetzt ist sie da: dem vielfachen Wunsch der Spur-Nuller folgend bieten wir die aus dem Startset bekannte Köf II auch als separates Modell an! Zusätzlich zur Lenz-typischen Ausstattung verfügt die Köf über. Decoder mit Energiespeicher und zahlreichen Funktionen und dem Köf- typischen Sound bereits integriert. € 549,-
40132 Diesellokomotive BR 211 - Epoche IV Ergänzt werden die Modelle der V 100 nun durch die BR 212, die wir in der roten Farbgebung der Epoche 3 und auch in einer Epoche 4 anbieten wollen. Selbstverständlich werden die charakteristischen Unterschiede, wo nötig, mit neuen Formen realisiert. Hochleistungsmotor mit Antrieb auf alle vier Achsen Decoder mit Energiespeicher und zahlreichen Funktionen bereits integriert. € 549,-
41110 Donnerbüchsen - Bauart ABi/Bi - Epoche 3 DB Donnerbüchse 1./2 klasse # Epoche 3 # Grün RAL 6020 # Plattformbeleuchtung im digitalbetrieb getrennt zur innenbeleuchtung schaltbar # LüP 309 mm € 159,-
42100 Niederbordwagen Bauart X05, LüP: 207 mm Produktions-Serie 1: Betriebsnummer 464 23 € 69,-
42111-02 Om12 mit Bremserhaus, LüP: 218 mm Produktions-Serie 3: Betriebsnummer 721 900 € 79,-
42112 Om12 Leitungswagen, LüP: 202 mm Produktions-Serie 2: Betriebsnummer 713 662 "EUROP" € 72,-
42113-02 Om12 mit Bremserbühne, LüP: 218 mm Produktions-Serie 3: Betriebsnummer 714 823 "EUROP" € 79,-
42209 Bauart G 10 Nach den Om waren die G 10 die zweithäufigsten Wagen und die am meisten beschafften gedeckten Güterwagen. Zu Beginn der 50er Jahre befanden sich rund 40.000 G 10 im Bestand der DB. Das Bremserhaus des DB-Wagens ist im Vergleich zur DRG-Ausführung gekürzt und zeigt die typische Ausbuchtung für die Bremskurbel. Grund für die Verkürzung war der schlechte Zustand der Wagen nach dem Krieg: die Dacher der handgebremsten Wagen waren größtenteils undicht. G 10 Leitungswagen, LüP: 202 mm Produktions-Serie 1: Betriebsnummer 113 121 € 79,-
42210-02 G 10 mit Bremsanlage Bauart G 10: Nach den Om waren die G 10 die zweithäufigsten Wagen und die am meisten beschafften gedeckten Güterwagen. Zu Beginn der 50er Jahre befanden sich rund 40.000 G 10 im Bestand der DB. Das Bremserhaus des DB-Wagens ist im Vergleich zur DRG-Ausführung gekürzt und zeigt die typische Ausbuchtung für die Bremskurbel. Grund für die Verkürzung war der schlechte Zustand der Wagen nach dem Krieg: die Dacher der handgebremsten Wagen waren größtenteils undicht. G 10 mit Bremsanlage, LüP: 202 mm - Art.Nr. 42210 Produktions-Serie 3: Betriebsnummer 130 238 € 85,-
42410 Drehschemelwagen Bauart H - Betriebsnummer: 992 732 Drehschemelwagen Bauart H, LüP: 218 mm Die Drehschemelwagen sind in zwei Ausführungen mit unterschiedlichen Betriebsnummern erhältlich: Betriebsnummer: 992 732 € 78,-
42411Drehschemelwagen Bauart H - Betriebsnummer: 992 885 Drehschemelwagen Bauart H, LüP: 218 mm Die Drehschemelwagen sind in zwei Ausführungen mit unterschiedlichen Betriebsnummern erhältlich: Betriebsnummer: 992 885 € 78,-

In onze vorige e-mail hebben wij de "Modellbahn verbindet" wagon reeds aangekondigd en is deze is nu uit voorraad leverbaar.

Na enige tijd van afwezigheid kunnen wij u weer de originele LGB kogellager wielen met stroomafname leveren.

€ 34,50

1 x Dampflokomotive 0-6-0
2 x Güterwagen
12 x 35211 R1 (Bogen R1 600 mm)
1 x 35270 Anschlussklemme
1 x 35285 Verbindungsclips (14 Stk.)
1 x Hand-Fahrregler
1 x Transformator (230V) 20V / 28 VA DC/AC

€ 219,99

1 x Dampflokomotive 0-6-0
2 x Güterwagen
12 x 35211 R1 (Bogen R1 600 mm)
1 x 35270 Anschlussklemme
1 x 35285 Verbindungsclips (14 Stk.)
1 x Hand-Fahrregler
1 x Transformator (230V) 20V / 28 VA DC/AC

€ 219,99

€ 39.99

€ 39.99

€ 39.99

€ 39.99

De 15 bijenvolkeren in het bijenhuis zorgen voor rijkelijk aanvoer van honing. Imker "Bienen-Hugo" biedt in zijn kraampje honing aan. Een bedrukte parasol, een kraam met potjes honing en emmers, honingraten, "Bienen Hugo" figuur alsmede een zwerm honingbijen en inrichtingsdelen inbegrepen.

Pola advies prijs: € 69,99

Bij ons € 59,-

Dit botenhuis staat op een stabiele, gemetselde fundering, heeft een aangebouwde steiger, een overdekte aanlegplaats, daarbij de passende boten, hekken, duiven op het dak, reddingsgordels, te openen schuifdeuren en een geduldig, op een grote vangst, wachtende hengelaar.

Pola advies prijs: € 189,99

Bij ons € 160,-

1964 wurden die ersten Uerdinger Schienenbusse als BR 5081 an die ÖBB geliefert.
Bis 1994 waren die Triebwagen im Einsatz und noch heute stehen drei Fahrzeuge im Nostalgieverkehr der ÖBB zur Verfügung.

Piko advies prijs € 349,99

 

Extra opties:

- Binnen verlichting:

• Piko 36130 - Led lichtbalk met 4 leds € 39,90 / 2 stuks
• Massoth 8124001 - Led lichtbalk met 8 leds € 15,95 / st.

- Digitaal decoder:

• Piko 36192 - DCC & Moterola digitaal decoder met last regeling € 107,49
• Massoth - 8150001 - 3 Amp. decoder met last regeling € 59,60

- Geluid:

• Piko 36192 - Sound unit met VT 98 geluid. Uitsluitend in combinatie met Piko 36120 of andere decoder met Susi interface. € 165,99
• Massoth 8220520 - XLS digitaal decoder en sound module, VT 98 sound. € 179,-
  Let op: Massoth heeft ook de 1,8 Amp LS decoder, enkel kan deze decoder niet voldoende vermogen leveren als de lok op een niet vlak traject rijdt en het geluid ingeschakeld is.

Elektrischer Weichenantrieb für alle Weichen

 

Piko advies prijs € 26,80

Zu Beginn der 1960er Jahre erhielt die Deutsche Bundesbahn für ihre Schmalspurstrecken in Baden-Württemberg fünf starke, moderne dieselhydraulische Drehgestell-Lokomotiven gleicher Bauart; Achsfolge B’B‘. Alle Loks zeigen in ihrer äußeren Form eine große Ähnlichkeit mit der populären DB-Regelspur-Baureihe V100, die über viele Jahre in Deutschland anzutreffen war und teilweise noch ist. Neuauflage mit geänderter Loknummer 252 901-4 der Epoche IV.

LGB advies prijs € 482,-

Dampflok 99 4632-8 der Deutschen Reichsbahn. Diese Lokomotive wurde speziell für die Strecken auf Rügen gebaut. Vorbildgerechte Modellumsetzung der Lok in der Ausführung der Epoche IV im Zeitraum von 1970 bis 1990 mit computergerechter Nummer. Das Modell ist mit einer Digitalschnittstelle ausgerüstet.

LGB advies prijs € 589,-

 

Die offenen Aussichtswagen der RhB erfreuen sich bei den Fahrgästen großer Beliebtheit. Die Wagen werden regulären Reisezügen beigestellt oder kommen bei Sonderfahrten zum Einsatz. Modell der Epoche IV mit neuer Wagennummer (B2092) und Türen zum Öffnen.

LGB advies prijs € 117,-

 

Zweiachsiger Privatkesselwagen Leuna, eingestellt bei der DRG. Mit diesem Modell setzen wir die Reihe der Leuna-Kesselwagen fort. Lackierung und Bedruckung entsprechend der Epoche II. Der Kessel lässt sich befüllen und entleeren.

LGB advies prijs € 95,-

 

Om schade tijdens het transport te voorkomen halen de modellen van de firma Kiss persoonlijk op. Bij deze kunnen wij u dan ook melden dat vanaf zaterdag aanstaande er een tweetal GE 6/6 locomotieven voorradig zijn. Tevens komen er een serie midden instap wagons mee. Dit betreffen zowel de wagons welke reeds voorbesteld zijn, maar ook zullen wij deze wagons uit voorraad kunnen leveren.

Na een lange afwezigheid vanwege levering problemen van de oude importeur hebben wij zojuist de volgende LENZ spoor 0 goederen weer binnen gekregen:

40100 - Diesel lok V36.413

€ 475,-

 

40150 - Köf 2

€ 345,-

 

41120 - Donderbus 2 kl, groen

 

€ 159,-

 

41150 - Donderbussen set, Rood; 1 x 1/2 kl; 2 x 2e kl

Helaas geen afbeelding van beschikbaar

€ 469,-

42100 - 2-assige open wagen, type X05 € 69,-

 

42110-03 - 2-assige open wagen, type Om12 € 75,-

 

42111-02 - 2-assige open wagen met remmershuis, type Om12 € 79,-

 

42112 - 2-assige open wagen zonder remmershuis, type Om12 € 72,-

 

42113-02 - 2-assige open wagen met rembordes, type Om12

€ 79,-

42203 - Koelwagen met remmershuis, 2 assig, type G 10

€ 99,-

42209 - Koelwagen zonder reminrichting, 2 assig, type G 10

€ 79,-

 

42210-02 - Gesloten wagon, 2 assig, type G 10

€ 85,-

 

42211 - Gesloten wagon met remmershuis, 2 assig, type G 10

€ 89,-

 

42410 - Schemelwagen, 2 assig

€ 78,-

 

42411 - Schemelwagen, 2 assig

€ 78,-

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